Fietspad, verboden voor fietsers - Fietsen in het donker

Soms kom je voor verrassingen te staan en zie je dingen die je niet zou verwachten.

De gemeente Lingewaard heeft in al haar wijsheid besloten om een mooi stuk fietspad aan te leggen waardoor je gemakkelijk en snel aansluiting kan krijgen op een stuk snelfietspad tussen Arnhem en Nijmegen.
Helemaal supper zou je denken ....... alleen ontbreekt de verlichting op het fietspad. Geen probleem voor de gemeente, daarop hebben ze het volgende gevonden:

Vrij wandelen en fietsen op paden, van zonsopkomst tot zonsondergang. 

Dit betekend dus omrijden als je daar wil fietsen in het donker.

Gelukkig geeft Google raad en biedt een alternative route. 

De afstand is ongeveer 11% langer en natuurlijk heb ik het al eens geprobeerd. Wat blijkt ..... het eerste / laatste stuk (boven aan het kaartje) is over de onverlichte dijk ...... Fijn om te fietsen in het donker 😒 Nu is er al jaren een flinke campagne aan de gang dat fietsers hun verlichting op orde moeten hebben, maar verlichting voor fietsers is iets waar de overheid nog niet aan heeft gedacht 😒 Misschien tijd voor een campagne: "Fietsen in het donker" bij gemeenten. 

Ik heb een video gemaakt van de "fietstocht" over de dijk. 

Let ook even op de drempel die ik op 0:52 tegen kom en het paaltje op 1:20 (ja hij staat er echt om auto's tegen te houden). Oh, op 3:50 heeft staat nog een paaltje ..... verlicht door een lantarenpaal maar vlak bij een bocht.
Stukje dijk van nog geen 3 minuten fietsen met 2 onverlichte obstakels ...... zorg dat je fietsverlichting op orde is. Niet om gezien te worden, maar om iets te kunnen zien!!! 

Wordt dus opnieuw op zoek naar alternatieve routes die wel verlicht zijn.

Met een beetje creativiteit gevonden. Het is een kortere route, maar .... met meer afslagen, hobbel de bobbel fietspad en vervelende stukken smalle weg die je moet delen met auto's.

Niet echt de meest ideale route, maar een route waar wel mag fietsen en verlichting is.

Fietsen stimuleren

Er wordt veel gedaan om het fietsen te stimuleren en volgens mij wordt er behoorlijk wat geld tegenaan gegooid door de overheid. Regio Arnhem Nijmegen stimuleert fietsen. Er worden mooie fietspaden aangelegd waarop fietsers veilig kunnen fietsen zonder auto verkeer tegen te komen en fietspaden die verlicht zijn met speciale lantarenpalen voor fietsers.

Waarom is het dan zo moeilijk om zonder problemen tussen Elst en Huissen te fietsen in het donker?

Waarom is een mooi aangelegd stuk fietspad afgesloten als het donker is?

Waarom staat er geen straatverlichting op het stukje dijk (daarvoor en daarachter is het wel verlicht)?

Fietsen in het donker, van A naar (dat kan) Beter.

De eerste 500 km zitten er op.

Tijd voor de eerste onderhoudsbeurt want de eerste 500 km zitten er op 😀
Volgende week naar Mantel voor onderhoud.

500 km met mooi weer, maar ook koude en regen. Gelukkig niet zoveel, het is een geweldige herfst om te fietsen.
Voorlopig bevalt het fietsen prima, na het werk even een stukje fietsen. De regen viel me mee, mede dankzij mijn regen overal die ik ooit voor de quad gekocht heb. 
De accu gaat gemiddeld iets meer dan 100 km mee, dus af en toe even aan de lader is genoeg.

Ik moet eerlijk toegeven dat ik de fiets steeds meer ga gebruiken (en de auto steeds vaker laat staan). Ook in het weekend even naar winkelcentrum Kronenburg in Arnhem of even naar de boer om lekkere groente en fruit te kopen. Als het weer het toe laat, dan op de fiets ..... lijk al bijna verslaafd 😉 

De wintertijd is begonnen en het begint weer vroeg in de avond / eind van de middag te schemeren. Met het mooie weer betekend dit dat er soms mooie kleuren te zien.
Helaas niet alleen mooie kleuren, maar de schemering betekend ook dat je meer afhankelijk bent van je fietsverlichting omdat (nog) niet overal lantarenpalen staan ...... het RijnWaalPad is gelukkig wel goed verlicht. Het bijzondere is dat de lantarenpalen aan de ene kant groen zijn en aan de andere kant groen en aan de andere kant paars en dat het lage palen zijn, voldoende voor fietsers en bromfietsers.